现代汽车抓紧了对于混合动力汽车市场的进攻，其第一款汽油电动混合动力版本应该会在今年的7月份于南韩上市，而北美的买家则要耐心一点等到来年。在若干年之后，现代汽车还有可能推出更多的插座充电式车辆，而其中有一台运动型车辆会在美国于2012年上市。

　　现代汽车美国分部的主管约翰·克莱夫西科暗示这款插座充电式运动车辆其实已经在3月份以后开始了量产，时间也就约莫是在今年4月份韩国首尔车展上该公司出展了Blue-Will 插座充电式混合动力车之后。克莱夫西科解释说，任何一款基于Blue-Wil的车辆都"很有可能"会在北美的市场上出现。

　　现代汽车研究以及开发部门的主管Yang Woong chul证实了这个消息。他向汽车媒体Automotive News确认，这款车会在美国于2012年的迟些时候上市，车子的定位会努力的向丰田普锐斯以及雪佛兰Volt靠拢。

　　"我们希望自己的车辆能够成为燃油经济性的表率，同时也期盼车子可以使用更多的能源。"Yang 表示，"我们希望能够展示自身的科技以及提升自己的形象，而不是仅仅在混合动力车上面捞上一笔钱。"

　　作为一款概念车，Blue-Will拥有由现代汽车位于南韩的研发中心开发的混合动力系统。这一系统包括了一款排量为1.6升的4汽缸汽油发动机以及燃油直喷技术，再加上锂离子聚合物电池。这些电池用来驱动一个小型的电子马达，能够使得前轮转动。车子的整体最大输出功率可以达到154马力（折合为115千瓦），如果仅用电力驱动，车子的最远行驶距离可以达到40英里，这一数字基本上和雪佛兰Volt是持平的。

　　不过我们之前提及的最大输出功率154马力（折合为115千瓦）的表现对于一辆运动型车辆来说是远远不够的，所以在量产之前，这个数字还有提升的空间。除此之外，电动马达的瞬时扭矩效应为车子能够带来更高的加速能力。我们有理由相信，车子远比仅仅装备着最大输出功率154马力（折合为115千瓦）的普通车辆能够更快的完成百公里加速，尽管最高速度会有所限定。