根据英国的汽车媒体网站报道，有一款曾经为大众所最爱的福特运动车，也就是福特Puma将会重归福特大家族。这款新的Puma是基于新款的嘉年华而制作，直面的对手则是本田的CR-Z混合动力车和现代汽车的Veloster。

福特Puma

　　福特Puma的外观部分也和嘉年华的设计差不多，而内饰方面则大部分都借鉴了来自于福特全球小型车的战略设计。发动机也同样会从嘉年华的驱动系统之中选择，包括最大输出马力为95匹的1.4升的发动机，最大输出马力为118匹的1.6升发动机，还有1.4升和1.6升的TDCi发动机。而福特最近才确认的最大输出马力为230匹的2.0升4汽缸EcoBoost发动机同样也有可能会出现在Puma的引擎盖之下。

　　至于那些希望拥有更强运动感的版本的买家则可以选择Puma的ST版本。估计我们至少在2012年之前都没法看到Puma的面世。

　　在车子的内部，基本的物件也都和嘉年华的差不多，不过运动型的坐席以及敦实的轮毂就是新面孔了。在后座部分可以容纳两名成年人，同时还有一个宽敞的行李箱。新Puma在金属车身之下使用的同样是在嘉年华上也大获好评的车身底盘，无论是驾驶感受，抓地力以及敏捷度都在同级车型之中无人能出其右。为了能够获得更好的敏捷度以及驾驶感受，设计工程师们也希望能够进一步的强化悬挂的硬度--毕竟，之前的福特Puma也是因为出色的动力性能表现以及小钢炮一般的驾驶感受而出名，新款的版本自然不会埋没这一大特质。

福特Puma

　　将近180马力使得Puma能够在6秒钟之内从静止加速到60英里每小时，最高速度更可以达到140英里每小时。如果能够配合更高级一点的底盘以及精致的ST车身套装，更好的刹车和环绕式的Recaro坐席，那么就愈加完美无缺了。新款的Puma售价应该在1.4万英镑左右。然而鉴于福特现在还有别的工作重心，所以在接下来的若干年之内，或许我们都看不到这款车的面世。第二代的福特C-MAX会在今年9月份的德国法兰克福国际车展上面和大家见面，而下一大的福特福克斯则会在明年的某些时候出现。

福特嘉年华

　　Puma是福特于1997年投产的以福特嘉年华为基础生产的小型运动轿车，使用的是雅马哈生产的发动机。尽管Puma是一款经典的紧凑型两门小型掀背车，但是于2001年停产的第一代Puma留给我们的只是印象不深刻的回忆。不过对于此次Puma的回归，恰到好处是一个比较中肯的评语。本田已经确认了自己会在明年推出CR-X的运动版本，同时，现代汽车也为Veloster概念车的量产版开了绿灯，再加上传言之中即将面世的大众波罗Coupe，整个市场的大战一触即发。