第41届东京车展将于10月23日在日本千叶县正式开幕，东京车展是本年度最后一个重量级车展。受到全球经济形势影响，欧美汽车企业将悉数缺席，韩国企业也大多放弃，可以说仅剩日本几家企业独舞，与往年相比，本届东京车展冷清了许多。尽管冷清但依然值得关注，在以环保为主题的本次车展中，日系品牌将推出多款新车型，我们可以抢先一睹这些新车型的风采！
第41届东京车展将于10月23日开幕
● 丰田FT-86概念车
关于这款车的信息目前还很少，这款车是由丰田与斯巴鲁共同开发，将搭载一款2.0L Boxer Engine（汽缸对置发动机），具体输出功率不详，使用后驱系统，目前这款车已经开始路试工作。
丰田FT-86概念车
丰田FT-86概念车
丰田并没有透露FT-86的整车质量，据悉这款两门车型使用了轻质材料车身而且重心较低，以此保证具有赛车般的操控性。概念车的车身长度大约为164英寸（约合4166mm），比雪佛兰Cobalt Coupe大约短了1.5英尺（约合458mm）。
● 丰田新一代锐志
新一代锐志在外型上与雷克萨斯IS系列非常相似，拥有一个相比现款锐志更窄的倒梯形进气格栅，头灯虽然保留了波浪形的设计，但是整体设计更加尖锐，发动机盖的倾斜角度也更大，相比现款车型，整车更运动、更年轻！
丰田Mark X也即新一代锐志
丰田Mark X
新一代锐志的长宽高分别为1730mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志，其换代产品更宽更低，另外轴距不但没有任何变化，而且车长也相比现款车型短了5mm。
丰田Mark X内饰
动力部分，拥有2.5L和3.5L两个排量8款车型。2.5L发动机的动力输出从之前的197马力升级到203马力，现款在海外发售的3.0L动力版本则全面被3.5L排量所替代，最大输出功率达到了318马力，是丰田开发的全新发动机。传动部分依然是6速手自一体变速器。
● 丰田FT-EV II
FT-EV II电动概念车会是一款适合日常使用并可高速行驶的电动车。以Toyota IQ平台所进行开发而来的纯电动动概念车，2+2的座椅设计，其车身尺寸为，长2730mm×寛1680mm×高1490mm，轴距为1900mm，它的车长和轴距都比IQ略短一点。
丰田FT-EV II电动概念车
丰田FT-EV II电动概念车内饰
FT-EV II Concept所搭载的锂电池组在完全充满电的状态下可让FT-EV II Concept持续行驶90公里的路程，而极速可达到100km/h。
● 本田CR-Z
这款车与07年亮相的CR-Z概念车相比有所变化，包括使用了新的发动机罩、重新设计的前大灯和门把手等。而在尾部则重新设计了后备厢、使用更具吸引力的尾灯以及设计激进的排气管等。内饰部分经过重新设计，看起来更具现代感，不过依然保留了部分概念车型的设计，例如仪表盘等。
新款本田CR-Z概念车
新款本田CR-Z概念车
在动力方面，CR-Z将搭载一款1.5L的四缸汽油发动机，配合本田的IMA电动机辅助技术，并匹配一款6速手动变速器，这将使本田CR-Z具有不错的动力性能以及燃油经济性。
新款本田CR-Z概念车内饰
据本田公司人士透露，这款车的量产车型将于明年夏天在英国上市，将成为世界上首款运动型混合动力车，也将成为首款使用6速手动变速器的汽电混合动力车型。据悉这款车将与本田Skydeck、EV-N概念车一起在东京车展发布。
● 本田Skydeck概念车
本田Skydeck概念车
本田Skydeck概念车
Skydeck概念车采用本田Insight的电池系统，但是该电池系统从后部地板区域挪到了中央控制台处，因而使驾驶座舱内的空间变得更大。概念车内饰部分，Skydeck设有三排座，每排都有两个座椅，第二排座椅可以折叠至第一排座椅的下面。
● 本田EV-N概念车
本田EV-N概念车的始祖是60年代的N360微型车，EV-N采用三门四座布局，纯电力驱动。车顶配有太阳能电池板，车门内集成了之前发布的U3-X个人交通装置，还带有本田“Hello技术”，该技术可帮助本田车主之间的交流。EV-N概念车的动力来自小型电动机，配以先进的锂离子电池组。
本田EV-N概念车
本田EV-N概念车
全新本田EV-N概念车尚未投产计划，更多信息需要等到东京车展才能揭晓。除此之外，本田还将推出CR-Z概念车和Skydeck概念车。
● 日产全新风雅
日产风雅就是日版英菲尼迪M系轿车，新车将于明年在美国以及欧洲等地区上市销售。即将发布的全新风雅将搭载一款2.5L V6发动机及一款3.7L V6发动机，而混合动力版车型将于2010年秋季推出。
全新日产风雅
全新日产风雅
在车舱内部，全新风雅将配备优质的半苯染（premium semi-aniline）皮革座椅、软料装饰以及使用木纹和镀铬内饰等。
全新日产风雅内饰
在科技配置方面，全新风雅将使用双活塞减震器，可通过提高减震器内汽油流量，来减少和吸收道路起伏带来的颠簸，从而提高驾乘性与操控性。更多的细节消息将在东京车展期间公布。
● 日产Roox Mini
日产Roox Mini预计会在今年12月份首先在日本上市销售。这款Roox Mini看起来就像是一个放在轮子上的愤怒的鞋盒，该车装备了镀铬的前格栅、滑动式的后门（可以用Keyfob遥控开启）和一个巨大的驾驶座舱。
日产Roox Mini
尽管尺寸很小（长3395毫米，宽1475毫米，高1735毫米），这款Roox却是同级别车型中最宽敞的四座小车。为获得更高的灵活性，后座可以折向下以扩大载物空间。其他装备包括一个放在上部手套箱内的饮料冷却器和一个隐藏在乘客座椅下面的存储柜。
● 日产Land Glider概念车
10月8日，日产汽车公司公布了旗下多款即将参加本届东京国际车展的车型，其中尤为引人瞩目的除了预计于2010年量产的电动车LEAF外，还有双人座的Land Glider电动概念车。对日产而言，环保依然会是本次东京车展的主体理念，因此电动概念产品将会是此次日产展位的焦点。
日产Land Glider概念车
日产Land Glider概念车
本次全新亮相的日产Land Glider电动概念车，是一款主推“新城市移动概念”的全新零排放电动车。纵向的双座子弹型车身，提供了舒适科学的个人空间与驾驶乐趣，并且在城市驾驶与停车便利性方面更是游刃有余。
日产Land Glider概念车内饰
日产Land Glider概念车
优雅灵巧的车体在转弯时，车身水平面会配合着车体重心而倾移，且类似于摩托车的压车动作，这也使Land Glider除了自身的短小精悍外，更多了几分驾驶乐趣。完全科技人性化设计的乘客座舱，以及取代了传统式方向盘的竖体方向杆，所有这些让人有种在驾驶太空船遨游宇宙的感觉。
