三菱PX-MiEV概念车

    这个月的东京车展上，三菱将带来下一代CUV的原型概念车，三菱PX-MiEV。这款车将配备一系列混合动力科技以将燃油经济性最大化，减少排放，并且保证优良的性能。

三菱PX-MiEV概念车

    另外，PX-MiEV还将配备一系列舒适的装备。 PX是三菱"插电式混合动力交叉车型"的缩写，这款车将配备一台1.6L直列四缸引擎和一台发电机，一套适合100v或者200v外接电源的全新插电式系统。PX-MiEV电动动力下的标准行驶里程可达48公里，并且可以在前轮驱动和全轮驱动之间切换，当燃油不多时，它可以在串联混合动力模式下行驶，而当需大功率驱动时，它可以在并联混合动力模式下行驶。

三菱PX-MiEV概念车

    三菱的E-4WD系统可以在需要时将动力传输给后轮，另外还同样使用了在Evolution X上配备的S-AWC和E-AYC系统。全新的中央差速电机可以将动力按不同的比例传递给左右车轮（不同于Evo上安装的多片式离合器差速器）。

三菱PX-MiEV概念车内部空间

     车内，PX-MiEV的配置充满了高科技玩意儿，可以让乘客在旅途中感到愉悦和舒畅，包括隔热玻璃和涂装，以及独立的空调系统。主动安全系统包括"多方向监控"到前方摄像头，这些系统可以用声、光、振动等方式给驾驶员带来提醒。

铃木雨燕插电式混合动力车

    目前关于该车的细节还知道得很少，车厂没有公布该车的性能和输出功率这些指标，铃木甚至没有透露该车所搭载引擎的排量。只是表示该车将配备一台小型汽油引擎和一台电动机，后者由锂电池组提供动力。

铃木雨燕插电式混合动力车

    作为一款插电式混合动力车，雨燕可以在普通的家用电源插座上充电，它完全依靠电动机驱动，汽油引擎仅作为发电机或在行驶过程中电池电量不足时为充电。这款车仍是一款概念车，而车厂为该车配备了一些与量产版雨燕不同的设备，包括新的前大灯和轮圈。

铃木雨燕插电式混合动力车内饰

    在车辆内部该车采用了与量产车不同的内装，为前排正副驾驶员配备轻质座椅，表面包裹的织物采用网格状设计。

● Kiyora概念车

    与其他厂家的混合动力概念车不同，马自达的Kiyora概念车意在通过挖掘现有汽油发动机的潜力来实现更高的燃油利用率。

Kiyora概念车

Kiyora概念车

    Kiyora概念车的整备质量比Mazda2轻了100kg，搭载的1.3L排量的SKY-G发动机和SKY-Drive 6前速自动变速箱均经是全新设计，在i-stop启动/停车系统和及制动能量回收系统的辅助下，能够实现32km/L的燃油利用率。

● 雷克萨斯LF-A

    雷克萨斯LF-A测试车正在进行最后阶段的路试工作，有消息称雷克萨斯LF-A将在10月的东京车展发布。从曝光的谍照看起来，雷克萨斯LF-A已经度过了概念车阶段，不过其量产前景仍然显得暗淡。但雷克萨斯在今年早些时候对这款车的研发投入大量经费，这似乎预示着这款车必将量产，而且其谍照不断曝光，也可以说明这一点。

雷克萨斯LF-A谍照

    以前有报道称雷克萨斯LF-A将搭载一款5.0L V10发动机，其最大输出功率可达500马力，不过最新的消息表明这款发动机的最大输出功率将高于550马力，雷克萨斯LF-A的最高时速也高达218mph，约合351公里/小时。雷克萨斯LF-A将限量生产，只生产约500部，每部售价高达20万美元约合136.5万元，如果这款车的需求非常好的话，雷克萨斯可能会提高其产量。据悉这款车只计划生产350台左舵车型。

雷克萨斯LF-A谍照

    其他的细节包括将使用6活塞制动卡钳与碳陶瓷碟盘、钛消音器、6速顺序自动变速器，并将使用普利司通轮胎等。此外这款车可能将推出混合动力版，不过目前消息还很少，我们会继续关注。

● 斯巴鲁Hybrid Tourer概念车

    近日，斯巴鲁发布了Hybrid Tourer概念车的官方照，并透露了这款车一些信息。据悉这款车将使用多家公司的先进技术，并将在10月21日的东京车展上正式发布。

斯巴鲁Hybrid Tourer

    斯巴鲁Hybrid Tourer将使用斯巴鲁下一代发动机系列，即一款直喷涡轮增压2.0L汽油发动机，并匹配两款电动发动机，包括一款动力10KW前置发动机和一款动力20KW的后置发动机。后置的电动发动机可在汽油发动机无需工作的时侯提供动力，而前置的电动发动机则为电力设备提供所需电力，但在爬坡时也能提供动力。这两款电动发动机电力均来源于锂离子电池。

斯巴鲁Hybrid Tourer

斯巴鲁Hybrid Tourer

    这款车将使用斯巴鲁Lineartronic CVT变速器以及全驱系统，而且还使用了能量再生制动系统、启停技术等，所有这些能够为其提供不错的燃油效率。斯巴鲁还在这款车型上配置了EyeSight辅助驾车系统，使用立体摄影技术，在行驶过程中提供帮助，避免碰撞的发生。据悉，通过车身周围的摄像机拍摄周围环境的三维图像，而EyeSight系统能够对其分析，给驾驶车带来帮助。此外，斯巴鲁Hybrid Tourer概念车还使用了鸥翼车门、通风皮革座椅等。

● 斯巴鲁翼豹WRX STi Carbon

    在本月底将开幕的东京车展上，斯巴鲁将翼豹WRX STI的特别版车型——Impreza WRX STI Carbon。新车以碳纤维材料作为车顶，降低了车身重量和重心。

翼豹WRX STI Carbon

翼豹WRX STI Carbon

翼豹WRX STI Carbon内饰

    除了碳纤维材料的使用，新车的内饰部分同样进行了修饰。详细的信息，我们还要等到东京车展上的实车发布。动力方面没有变化，日本市场的车型仍搭载2.0T发动机，最大功率308马力；在其他市场上，搭载2.5T发动机输出300马力。

● 光冈第三代Viewt

    光冈(Mitsuoka)是一间非常有趣的日本车厂，以生产仿古汽车闻名。在即将开幕的东京国际车展，光冈将带来新款Viewt。该车虽然知名度较低，但并非全新车系，第一代早在1993年推出，即将发布的新款Viewt为全新第三代。

光冈将在东京车展发布第三代Viewt

第三代Viewt

　　新一代光冈Viewt以日产March为基础进行改装，外形设计与六十年代初期的捷豹Mk2非常相似。虽然新款Viewt的车身尺寸有些偏小，但优雅的车身曲线看上去非常优雅。光冈将为新款Viewt提供多款不同发动机供用户选择，排量从1.2升到1.5升，峰值马力输出介于90 hp到109 hp之间。

● 大发e:S概念车

    日本Daihatsu大发汽车公司首次透露了e:S概念车的一些细节，据悉e:S概念车将在即将开幕的东京车展上发布。

大发e:S概念车

    e:S概念车是一款三门掀背版小车，外观极具吸引力，新车的设计贯彻了环保理念。e:S概念车整体设计与丰田iQ很相似，可能是基于iQ而设计。关于这款新车的信息还非常有限，不过据大发公司透露e:S概念车的轴距为2175mm，整车重量仅为700千克。

大发e:S概念车

    在动力方面，e:S概念车将搭载一款排量0.65L的3缸汽油发动机，并配备启停系统，使这款车每升油可行驶公里数达到30公里（30km/L）。关于这款车的更多信息我们会继续关注。

● 大发Basket概念车

    大发将在本月开幕的东京国际车展发布全新Basket概念车。这款稚趣可爱的小型户外用车借用Mira的660cc汽油发动机，采用全时四驱系统和四座布局。车顶分为两部分，前排上部为硬顶设计，后排上部为折叠软篷。

全新大发Basket概念车

全新大发Basket概念车

　　Basket概念车的第二排座椅之后设有一个如同皮卡货箱的小型载物平台，可以放置工具等物品，不需要担心刮花车漆或者弄脏内饰。Basket并非只是一辆工具车，也被定位为郊外休闲车，因此也可提供舒适的座椅和各种基本配置。