第41届东京将于今日正式开幕，在此前的媒体日上，日产发布了2010款GR-R车型，新车型将在明年初正式上市，售价861万日元起（折合人民币70万元左右）。

2010款日产GT-R

　　 由于只是小改款车型，2010款日产GT-R的变化并不明显。外观上，新车型唯一的变化是采用了以前只在Spec-V上出现的后部扰流板。而在内饰上，新车型将更加豪华，将新增Carwings硬盘式导航系统，另外增加与iPod接驳的USB接口。

2010款日产GT-R

　　2010款日产GT-R动力上变化不大，依然搭载著名的VR38DETT 3.8L V6双涡轮增压发动机，匹配GR6的双离合变速箱。不过日产对现款发动机的排气系统进行了调整，采用了6角型网状触媒催化器，以降低排气回压，增加了涡轮在中低转速下的反应。

2010款日产GT-R

　　另外，底盘方面，日产对2010款GT-R的悬挂系统进行了调整，以提升舒适度和路面信息的反馈。在国内市场，日产GT-R目前已经接受预定，预计将于年底上市。

2010款日产GT-R内饰

　　编辑点评：从预售价格来看，日产GT-R在国内市场的价格将在158-160万元左右。中国消费者需要付出两倍的价格才能拥有日产GT-R。战神，想说爱你不容易！

　　被誉为“战神”的日产GT-R一直是很多车迷心中的梦想，但对很多车迷来说，了解这款车型还是只能通过媒体或者是海外网友的介绍。而这种局面在今年将会结束，据东风日产北京商务中心透露，日产GT-R将在今年四季度正式登陆中国市场，而且将会通过东风日产的渠道进行销售，但只有部分资质优厚的经销商可以获得GT-R的销售资格，目前北京已有个别东风日产经销商可以接受GT-R的预定。

日产GT-R

　　日产中国在去年3月份停止了日产品牌车型的进口，原有的日产进口车型风雅、贵士等车型或转网英菲尼迪或者已经停止进口。原进口日产经销商也陆续转做英菲尼迪或者东风日产代理。日产中国会在现有的东风日产渠道内选择经销商销售GT-R。

日产GT-R

　　日产GT-R被誉为日本“国宝”级跑车，在日本汽车界有着相当高的地位。1969年至1972年间GT-R曾创下50场不败记录，成为车迷心目中的完美“战神”。在今年4月的上海车展上，日产GT-R第一次正式在国内亮相，经过半个多世纪发展，此次亮相的GT-R已经是第五代车型。

日产GT-R动感内饰

　　全新日产GT-R搭载3.8L的VR38DETT发动机，由日产专门为GT-R量身定做，搭载日本IHI公司的双涡轮增压单元，这台发动机由日产驻日本横滨的工厂采用手工方式打造。这台动力能在3200转-5200转的区间内释放出接近600Nm的峰值扭矩，动力非常强劲。

日产GT-R中控

　　日产GT-R配备了先进的GR6 DSG双离合变速箱，它的特点是紧凑度极高，能明显降低动力输出损耗以及提供持续的强劲动力输出，该变速箱是日产公司专门为GT-R而打造的。GR6 DSG将动力传输过程中的消耗降至最低，大大提高了传动效率，降低了油耗。

日产GT-R内饰

　　日产GTR的前悬采用铝制双A臂交叉悬挂，并追加了前后稳定杆，后悬采用了多连杆独立悬挂。GT-R采用日产ATTESA ET-S智能四驱系统，能将发动机输出动力按照前后0:100-50:50的比例范围分配，这是日产公司享誉全球的四驱系统，如今的名声已不在奥迪Quattro和PORSHE 911之下。

日产GT-R双离合变速器

　　目前国内市场上也能看到少量北美版日产GT-R的身影，售价为145万元，预计GT-R正式进口后售价也会在这个价格上下。而在海外市场上日产GT-R普通版为76840美元（约合人民币52.5万元），而豪华版为79090美元（约合人民币54万元）。