2009年4月，保时捷在上市正式为旗下首款四门轿跑作品Panamera车系揭幕。而一年之后，今年4月23日开幕的北京车展上，保时捷还将推出入门版的Panamera和Panamera 4。

全新Panamera和Panamera 4皆搭载3.6升V6汽油发动机，在DFI缸内直喷科技的支持下，可输出300匹最大马力及400牛米的最大扭力。一如保时捷一贯的命名规则，Panamera采用后轮驱动，Panamera 4则为四轮驱动。

变速箱部份，保时捷为Panamera和Panamera 4搭配PDK双离合器变速系统，再加上Auto Start Stop自动怠速熄火系统，让Panamera和Panamera 4拥有不错的油耗表现。

优异的油耗和排放表现，也来自于车身轻量化的追求。包括传动轴、门板、发动机盖、翼子板及行李厢盖等处，Panamera皆采用铝材或铝镁合金打造而成。而由Zuffenhausen工厂所生产的全新90度夹角V6发动机，重量上也较Panamera S和Panamera 4S的V8发动机轻上30公斤，让Panamera车重仅有1,730公斤。

一如Panamera V8车型，Panamera和Panamera 4除了传统悬挂结构外，也提供可变阻尼的主动式气压悬吊系统作为选配项目。

全新Panamera和Panamera 4车型在北京车展亮相后，计划在今年5月于德国市场上市，北美市场则紧接在6月份。欧洲地区目前的税前报价，Panamera车型为63,600欧元，Panamera 4车型则为70,500欧元。至于国内上市日期则可能在今年下半年。